728x90 반응형 테슬라2 테슬라의 업무 효율화 프로세스(QDSAA) *QDSAAQuestionDeleteSimplifyAccelerateAutomate테슬라는 위 사고 과정을 거쳐 생산 과정의 효율화를 적용했음(2023년 테크데이 발표 내용 중)불필요하거나 효율을 올릴 수 있는 부분을 점검하고 불필요하다고 판단되는 부분은 과감하게 삭제한다. 기존의 또는 앞으로의 개발 효율성을 위해 단순한 설계와 생산 과정을 도입하고 이를 가속화 할 수 있는 방안을 모색하고 자동화 공정으로 적용까지 고려한다.이러한 개발/생산 과정이 사이버트럭에 일부 적용이 되었고 앞으로의 개발 차종에 모두 적용할 예정인 듯. 2024. 11. 29. 테슬라 모델 Y 뒷좌석 탑승기 아는 분의 모델Y를 타고 드라이브 할일이 있었다. 오후에 출발하여 저녁에 복귀하는 일정. 시승기로 쓰려다 얻어타본거니 탑승기로 정정. 승차감 : 약간 딱딱하고 통통 거리는 기분이나 불편할정도는 아님, 찐 장거리는 모르겠지만 암튼 좋았다. 주행 성능 : 기가맥힌다. 전기차의 출력이 좋다더니 고배기량 차량의 풀악셀 같은 주행 질감을 맘만 먹으면 바로 보여준다. 주행보조 : 가속, 감속, 차선 변경 및 주행이 아주 자연스럽다. 동일 모델을 예전에도 타본 적이 있었는데, 이렇게 오래 타본게 아니라 이번엔 찬찬히 살펴봤다. 루프가 투명하여 하늘이 그대로 다보인다. 솔직히 파썬은 비비지도 못하겠구나 싶다... 비행기 인캐빈 느낌마냥 조명 버튼이 있다. 문여는게 재밌다 손잡이 부분의 버튼을 누르면 자동으로 살짝 열린.. 2024. 10. 10. 이전 1 다음 728x90 반응형
